2026년형 렉서스 LM 500h 공개
2열 정숙성 및 편의성 강화
상품성 개선으로 ‘럭셔리 무버’ 가치 높여
궁극의 편안함을 지향하는 렉서스의 플래그십 MPV, LM 500h가 한층 더 세심한 변화를 거친 2026년형으로 공개됐다. 이번 상품성 개선 모델은 완전 신차가 아닌 연식 변경 모델이지만, 탑승객, 특히 2열 VIP를 위한 디테일을 강화해 ‘럭셔리 무버(Luxury Mover)’라는 이름의 가치를 더욱 공고히 했다.
개선된 2026년형 모델의 국내 도입 또한 긍정적으로 예상된다.
더욱 고요하고 아늑해진 2026년형 렉서스 LM 500h
이번 업데이트의 핵심은 ‘정숙성 강화’다. 렉서스는 이미 최고 수준의 정숙성을 자랑하던 LM의 2열 공간을 더욱 고요하게 만들기 위해 뒷바퀴 휠 아치와 테일게이트 주변에 진동 감쇠재 및 흡음재를 추가로 보강했다.
이를 통해 주행 중 발생할 수 있는 노면 소음과 외부 소음 유입을 최소화하여, 탑승객이 온전히 휴식과 대화에 집중할 수 있는 차분한 실내 환경을 구현했다.
최상위 트림인 4인승 이그제큐티브 모델의 편의성은 더욱 세심하게 다듬어졌다. 기존에 천장 오버헤드 콘솔에 위치했던 파워 슬라이딩 도어 개폐 버튼은 2열 센터 콘솔로 이동했다. 탑승객이 팔을 높이 뻗지 않고도 자연스러운 자세로 문을 조작할 수 있도록 개선한 것이다.
버튼이 사라진 오버헤드 콘솔에는 다운라이트 조명이 새롭게 추가됐다. 이 조명은 슬라이딩 도어가 열릴 때 바닥을 은은하게 비춰, 야간에도 VIP가 안전하고 우아하게 승하차할 수 있도록 돕는다.
또한, 센터콘솔에는 스마트폰 등 개인 소지품을 보관할 수 있는 소형 수납공간을 추가하고 앰비언트 램프의 밝기를 개선하는 등 실용성과 감성 품질을 모두 끌어올렸다.
파워트레인은 기존과 동일
2026년형 LM 500h의 파워트레인은 기존과 동일하다. 2.4리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 시스템은 총출력 371마력, 최대토크 46.9kg·m의 강력한 성능을 발휘한다.
여기에 렉서스의 첨단 사륜구동 시스템 ‘DIRECT4’가 적용되어 어떤 주행 상황에서도 안정적인 자세와 부드러운 승차감을 제공하며, 쇼퍼드리븐 차량에 가장 중요한 후석 승차감을 최상으로 유지한다.
2026년형 렉서스 LM 500h의 변화는 혁명보다는 진화에 가깝다. 하지만 소음 저감을 위한 보이지 않는 노력부터 탑승객의 동선을 고려한 버튼 위치 변경까지, 모든 개선점은 이 차의 존재 이유인 ‘최상의 이동 공간 제공’에 정확히 초점을 맞추고 있다.
국내에서 4인승 모델이 1억 9,600만 원에 달하는 최상위 럭셔리 모델임을 고려할 때, 이러한 디테일의 차이가 바로 진정한 가치를 만들어낸다. 상품성을 한 단계 끌어올린 신형 LM 500h의 국내 출시 소식이 더욱 기다려지는 이유다.
전체 댓글 0