쉐보레가 새롭게 출시한 전기차 ‘볼트 EV’
코나·니로보다 최대 1,500만 원 저렴
기아 EV3와 정면 대결 예고

미국 전기차 시장에서 가격 경쟁이 치열해지고 있다. 테슬라와 중국산 전기차의 공세 속에서 GM이 내놓은 새로운 해법이 업계를 긴장시키고 있다.

쉐보레가 발표한 신형 볼트 EV의 가격이 2만 8,995달러, 한화로 약 3,770만 원 수준에 그치면서 한국산 전기차와의 격차가 벌어지고 있다. 가성비를 앞세운 미국 브랜드의 반격이 시작된 셈이다.

소형 해치백 ‘볼트 EV’의 뛰어난 가격 경쟁력

쉐보레 볼트 EV의 시작가는 2만 7,600달러로 설정됐으나, 실제로는 컴포트 패키지가 포함된 2만 8,595달러부터 판매가 시작된다. 배송료 1,395달러를 포함하면 최종 가격은 2만 8,995달러, 한화로 약 4,180만 원 수준이다.

65kWh LFP 배터리를 탑재했으며, EPA 기준 주행거리는 262마일, 약 421km다. 게다가 150kW 급속 충전을 지원하고, 테슬라 슈퍼차저와 호환되는 NACS 포트를 기본 적용해 충전 인프라 접근성도 확보했다.

이 덕분에 미국 내 가장 저렴한 전기차로 자리매김하며 소형 해치백 시장에서 강력한 경쟁력을 갖추게 됐다.

현대차 코나·기아 니로와 가격 비교

현대차 코나 일렉트릭의 미국 시작가는 3만 4,470달러, 한화로 약 4,970만 원이다. 볼트 EV와 비교하면 약 5,475달러, 한화로 약 790만 원 저렴하다. 주행거리와 사양을 고려하면 볼트 EV의 가격 경쟁력이 두드러지는 셈이다.

기아 니로 EV는 3만 9,600달러, 한화로 약 5,720만 원으로 더 비싸다. 볼트 EV와는 약 1만 605달러, 한화로 약 1,530만 원 차이가 나며, 소비자 입장에서는 상당한 부담으로 작용한다.

한편 기아는 2026년 북미 시장에 EV3를 출시할 예정이며, 예상가는 3만 5,000달러, 한화로 약 5,050만 원 선에서 형성될 전망이다.

B세그먼트 전기차 경쟁 본격화

볼트 EV는 B세그먼트 소형 해치백으로, 코나 일렉트릭 및 니로 EV와 직접 경쟁한다. 특히 EV3가 출시되면 디자인과 브랜드 이미지를 앞세운 한국차와 가격 경쟁력을 내세운 미국차의 대결 구도가 형성될 것으로 보인다.

GM은 볼트 EV를 통해 전기차 대중화 주도권을 잡겠다는 전략이다. 테슬라와 중국 브랜드의 공세 속에서 가격을 무기로 시장 점유율을 확대하려는 의도로 풀이된다. 반면 현대·기아는 디자인과 품질로 승부를 걸고 있으나, 가격 격차가 커질 경우 소비자 선택에 영향을 줄 수밖에 없다.