제네시스 G70 2차 페이스리프트 출시 준비
파워트레인은 그대로 유지
단종설 딛고 일어난 국산 스포츠 세단

제네시스 G70이 극적인 반전을 준비하고 있다. D세그먼트 스포츠 세단 시장이 크게 위축되면서 단종설까지 나돌았지만, 제네시스는 2차 페이스리프트를 통해 2026년형 출시를 확정했다.

배출가스 및 소음 인증까지 완료한 상태다. 이번 변경의 핵심은 강화된 충돌 테스트 기준에 대응한 차체 보강이다. 파워트레인은 기존 성능을 그대로 유지하면서, 안전성과 주행 안정성을 끌어올리는 데 집중했다.

제네시스 G70 2차 페이스리프트의 변화

이번 2026년형 G70의 가장 큰 변화는 차체 강성 보강이다. 강화된 충돌 테스트 기준을 충족하기 위해 차체 구조를 개선했으며, 이 덕분에 안전성이 한층 향상됐다. 다만 차체 보강으로 인해 공차중량이 소폭 증가했고, 일부 파워트레인 조합에서 연비가 미세 조정될 예정이다.

반면 차체 강성이 높아지면서 주행 안정성은 개선되는 효과를 얻었다. 특히 고속 주행이나 코너링 상황에서 운전 안정성 체감이 더욱 좋아질 전망이다.

파워트레인 라인업은 그대로

파워트레인은 기존 구성을 그대로 이어간다. 2.5L 가솔린 터보 엔진은 최고출력 304ps, 최대토크 43.0kg·m를 발휘하며, 3.3L V6 트윈터보 엔진은 최고출력 370ps, 최대토크 52.0kg·m의 강력한 성능을 자랑한다. 게다가 후륜구동(2WD)과 사륜구동(AWD) 옵션을 모두 선택할 수 있어 운전자의 취향에 맞춘 구성이 가능하다.

세단과 슈팅브레이크 두 가지 차체 형태도 유지된다. 3.3 터보 모델의 경우 0-100km 가속 4.7초대 성능을 보여주며, 이는 여전히 국산 스포츠 세단 중 최상위권에 속하는 수치다.

수입 스포츠 세단에 밀렸던 국산차

G70은 2017년 9월 첫 출시 이후 글로벌 각종 상을 수상하며 완성도를 인정받았다. 하지만 D세그먼트 세단 시장은 SUV 선호 현상으로 인해 크게 위축된 상황이다. 기아 스팅어가 단종됐고, BMW 3시리즈나 메르세데스-벤츠 C클래스 등 수입 브랜드도 판매량 감소세를 피하지 못하고 있다.

따라서 제네시스가 G70의 명맥을 이어가기로 한 결정은 오너드리븐 스포츠 세단을 찾는 소비자들에게 반가운 소식이다. 제네시스 라인업 내에서도 G80, G90과 차별화된 운전의 즐거움을 제공하는 유일한 모델이기 때문이다.