소형 SUV 시장은 언제나 가장 치열한 전장이다. 혼다 HR-V, 토요타 코롤라 크로스 등 검증된 경쟁자들이 포진한 가운데, 기아가 2026 뉴욕 국제 오토쇼에서 2027년형 셀토스를 북미 최초로 공개하며 반격에 나섰다.

2025년 미국 판매 85만 대 이상으로 3년 연속 연간 판매 신기록을 세운 기아가, 1세대 출시 이후 처음으로 플랫폼부터 바꾼 완전변경 모델을 꺼내든 것이다. 단순한 크기 업그레이드가 아니라 북미 소비자가 한 번도 경험하지 못한 셀토스 하이브리드가 이번 변화의 핵심이다.

텔루라이드 DNA 이식한 새로운 셀토스

2027년형 셀토스의 첫인상은 확실히 달라졌다. 텔루라이드를 연상시키는 박스형 직립 실루엣과 앰버 DRL 프레임, 날카로운 선을 강조한 프론트 패시아가 한 체급 위의 존재감을 만들어낸다.

오토 플러시 도어 핸들은 이 가격대에서 보기 드문 프리미엄 요소이며, X-Line 트림은 전용 범퍼와 건메탈 액센트로 개성을 더했다.

차체도 전 세대 대비 실질적으로 커졌다. 전장 4,430mm, 전폭 1,830mm, 전고 1,600mm, 휠베이스 2,690mm로, 1세대 대비 전장은 40mm, 전폭은 30mm, 휠베이스는 60mm 늘어났다.

특히 휠베이스 2,690mm는 동급 최대 수준으로, 2열 레그룸과 헤드룸이 모두 개선됐다. 최저 지상고는 최상위 트림 기준 206mm까지 확보됐으며, 러기지 공간은 2열 뒤 기준 786L(SAE), 2열 폴딩 시 1,817L(SAE)에 달한다.

북미 최초 e-AWD 하이브리드의 등장

파워트레인 구성이 이번 2세대의 가장 큰 변화다. 기본형은 2.0L 자연흡기(약 147마력·IVT)로 LX·S·EX·X-Line 트림에 적용되며, FWD 기본에 AWD 옵션이 제공된다. 상위 라인은 1.6L 터보(약 190마력·8단 자동)로 X-Line 트림에서 AWD를 기본으로 탑재하며 멀티모드 AWD가 신규 적용됐다.

두 파워트레인 모두 2026년 2분기 판매를 시작할 예정이다. 올해 4분기 말 추가될 1.6L 하이브리드가 이번 라인업의 핵심이다.

6단 DCT와 FWD를 기본으로 하되, e-AWD를 선택하면 기아 HEV SUV 최초의 전동식 AWD 구동이 가능해진다. 하이브리드 트림에는 실내 V2L도 탑재될 예정이며, 출력 등 세부 스펙은 4분기 출시 시점에 발표될 전망이다.