샤오미 전기 SUV ‘YU7’
830km 주행·압도적 가격

중국의 IT 공룡 샤오미(Xiaomi)가 브랜드 최초의 전기 SUV ‘YU7’을 출시하며 또 한 번의 흥행 신화를 썼다. 지난 26일(현지 시각) 중국 시장에 공식 데뷔한 YU7은 계약 시작 단 3분 만에 사전 주문 20만 대를 돌파하는 기염을 토했다.

이는 지난해 첫 전기 세단 SU7이 세운 기록(27분 만에 5만 대)을 압도적으로 뛰어넘는 수치로, 테슬라 모델 Y가 장악한 시장에 강력한 도전자가 나타났음을 알렸다.

3분 만에 20만 대, 시장을 삼킨 돌풍

샤오미 YU7의 등장은 단순한 신차 출시를 넘어 하나의 ‘사건’으로 기록될 전망이다. 계약 개시 1시간 만에 누적 주문량은 28만 9천 대에 달했으며, 이는 공격적인 가격 정책과 더불어 소비자의 구매 결정을 유도한 영리한 계약 시스템 덕분이다.

샤오미는 보증금 5천 위안(약 95만 원)으로 7일간 계약을 유지하거나, 2만 위안(약 379만 원)을 선납해 구매를 확정하는 옵션을 제공하며 초기 흥행을 이끌었다.

YU7의 시작 가격은 25만 3,500위안(약 4,800만 원)으로 책정됐다. 이는 중국 시장의 절대 강자인 테슬라 모델 Y 후륜구동(RWD) 모델보다 약 1만 위안(약 190만 원) 저렴한 수준이다. 명확한 경쟁 상대를 지목하고 그보다 매력적인 가격을 제시한 전략이 그대로 적중한 셈이다.

‘대륙의 페라리’를 향한 야망, 디자인과 크기

YU7이 주목받는 이유는 단지 가격뿐만이 아니다. 페라리 푸로산게를 연상시키는 유려하고 역동적인 디자인은 소비자들의 시선을 사로잡기에 충분했다.

샤오미의 자체 ‘모데나(Modena)’ 플랫폼을 기반으로 제작된 YU7은 전장 4,999mm, 전폭 1,996mm, 축간거리 3,000mm의 당당한 차체를 자랑한다. 이는 직접적인 경쟁 모델인 테슬라 모델 Y보다 전장은 209mm, 축간거리는 110mm 더 길어 한 체급 위라고 느껴질 만큼 넉넉한 실내 공간을 예고한다.

800V 아키텍처, 성능과 효율의 두 마리 토끼

디자인과 크기뿐만 아니라 기술적인 측면에서도 YU7은 최신 트렌드를 모두 담았다. 모든 트림에 800V 고전압 시스템을 기본으로 탑재해 압도적인 충전 속도를 구현했다. 최대 528kW급 초고속 충전을 지원하며, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 단 12분 만에 충전이 가능하다.

트림은 스탠다드, 프로, 맥스 세 가지로 구성된다. ▲스탠다드 모델은 96.3kWh LFP 배터리와 후륜구동 모터로 최고출력 315마력, 1회 충전 주행거리 830km(CLTC 기준)를 제공한다. ▲프로 트림은 동일한 배터리에 사륜구동 듀얼 모터를 얹어 합산 489마력을 발휘하며 770km를 주행한다.

▲최상위 맥스 트림은 101.7kWh NCM 배터리를 탑재해 무려 681마력의 강력한 성능을 뿜어내며 760km의 주행거리를 인증받았다. 이처럼 YU7은 다양한 소비자 니즈를 충족시키는 강력한 전기차 SUV 라인업을 완성했다.

격전지 된 중형 SUV 시장, 현대차도 ‘주시’

YU7의 등장은 가뜩이나 치열했던 중형 전기 SUV 시장에 기름을 부었다. 올해 1~5월 중국 시장에서 테슬라 모델 Y의 판매량이 전년 동기 대비 24% 감소한 상황에서, 샤오미 YU7을 비롯해 BYD 씨라이언 07, 지커 7X 등 강력한 경쟁자들이 연이어 등장하며 시장 쟁탈전은 더욱 심화될 전망이다.

이러한 상황은 중국 시장에 새로운 전기차 모델 출시를 준비 중인 현대차그룹에게도 적지 않은 부담으로 작용할 수 있다. 비록 현대차가 프리미엄 시장을 공략하더라도, YU7이 보여준 폭발적인 시장 장악력은 브랜드 포지셔닝과 무관하게 판매 간섭을 일으킬 가능성이 충분하기 때문이다.

자동차 시장에 진출한 IT 거인의 거침없는 행보가 기존 완성차 업체들의 전략에 어떤 변화를 가져올지 귀추가 주목된다.