실적 충격 딛고 반등 시도, BMW의 미래는 ‘뉴 클래스’에 달렸다

지난 3월, 2024년 연간 실적 발표로 시장에 충격을 안겼던 BMW AG가 최악의 터널을 지나는 조심스러운 반등의 신호를 보이고 있다. 최근 발표된 2025년 1분기 실적에서 시장의 비관적 예상을 뛰어넘는 수익성을 기록했기 때문이다.

미·중 무역 갈등과 중국 시장의 부진이라는 거대한 악재는 여전하지만, 폭발적인 전기차 판매 성장세 속에서 BMW의 모든 시선은 미래를 책임질 단 하나의 카드, ‘BMW 뉴 클래스(Neue Klasse)’를 향하고 있다.

2025년 1분기 실적 보고서는 위기 속 BMW의 현주소를 명확히 보여준다. 자동차 부문 영업이익률은 6.9%를 기록하며, 회사가 제시한 연간 목표치(5~7%)의 상단에 안착했다. 이는 2024년의 암울한 성적표에 비하면 분명 의미 있는 선방이다. 특히 주목할 점은 판매 포트폴리오의 질적 변화다.

중국 시장의 수요 둔화로 전체 판매량은 소폭 감소했지만, 순수전기차(BEV) 판매량은 전년 동기 대비 무려 32.4%나 급증하며 새로운 성장 엔진이 되고 있음을 증명했다. 내연기관의 수익성이 정체된 상황에서 전기차가 실적 방어의 핵심 역할을 해낸 것이다.

하지만 안심하기엔 이르다. G2 리스크는 현재 진행형이다. 미국 시장에서는 보호무역주의에 따른 관세 위협이 여전히 상존하고, 최대 시장인 중국에서는 부동산 경기 침체의 여파와 현지 브랜드의 거센 도전이 계속되고 있다.

BMW 역시 올해 전체 실적이 작년과 비슷한 수준에 머물 것이라는 보수적인 전망을 유지하며, 과거와 같은 두 자릿수 영업이익률 시대가 당분간은 돌아오기 어려움을 인정하고 있다.

이러한 과도기적 고통 속에서 BMW가 꺼내든 비장의 카드는 바로 차세대 전기차 플랫폼 ‘뉴 클래스’다. 이는 단순히 새로운 전기차가 아닌, 설계 사상부터 생산 방식까지 모든 것을 바꾼 ‘BMW의 미래’ 그 자체다. 최근 공개된 콘셉트카 ‘비전 뉴 클래스 X’는 2025년 말 헝가리 공장에서 생산될 첫 SUV 모델의 청사진을 구체적으로 제시했다.

에너지 밀도를 20% 이상 높인 6세대 원통형 배터리와 800V 고전압 시스템을 통해 충전 속도와 주행거리를 30% 향상시키는 동시에, 생산 비용은 획기적으로 낮춰 전기차의 수익성 문제를 정면 돌파하겠다는 야심이 담겨있다.

결론적으로, BMW는 2024년의 실적 쇼크 이후 가장 어려운 시기를 지나고 있다. 1분기 실적은 최악의 상황은 면했다는 안도감을 주었지만, 완전한 회복을 논하기는 아직 이르다.

결국 BMW의 미래는 ‘뉴 클래스’의 성공 여부에 달려있다. 2026년, 새로운 플랫폼의 첫 차가 고객에게 인도되었을 때, 시장이 어떤 반응을 보이느냐가 BMW가 현재의 위기를 극복하고 미래 전기차 시대의 강자로 다시 군림할 수 있을지를 결정하는 최종 시험대가 될 전망이다.