“중국차가 벌써 이 정도라고?”… 지리자동차 이 갈고 만든다는 갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 공개

지리자동차가 베이징 모터쇼에서 갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카와 1,000마력급 오프로드 아키텍처를 공개하며 멀티 에너지 전략을 구체화했습니다.

갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 전면
갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 / 사진=지리자동차

지리자동차가 2026년 4월 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나 2026)에서 갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카와 1,000마력급 신에너지 오프로드 아키텍처를 동시에 공개하며 전동화 미래 전략의 양 축을 한 무대에서 제시했다.

갤럭시 라이트 2세대는 2023년 1세대가 전기차 시대 미학의 기반을 다졌다면, 이번 2세대는 ICE·PHEV·BEV를 아우르는 ‘멀티 에너지’ 철학으로 한 단계 더 나아간 모델이다. 콘셉트카 단계이므로 전장·전폭·전고·휠베이스 등 구체 제원은 공식 공개되지 않았다.

갤럭시 라이트 2세대의 핵심 갤럭시 스타폴

갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 전면
갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 / 사진=지리자동차

외관 디자인의 핵심은 1세대의 ‘빛의 파문(Ripple of Light)’에서 진화한 ‘갤럭시 스타폴(Galaxy Starfall)’ 그릴이다. 빛 파문이 별빛으로 흩어지는 이미지를 유동적인 조명으로 구현했으며, 내연기관·하이브리드·전기차의 다른 냉각 요구에 대응할 수 있도록 개방형 그릴 구조로 설계됐다.

헤드라이트는 중국 전통 건축의 처마 곡선에서 영감을 받은 ‘Flying Eaves’ 조형에 크리스탈 블레이드 조명 시스템을 접목했으며, 테일램프는 ‘여명(Dawning Sun)’ 이름의 전폭형 조명으로 마무리됐다.

측면은 1세대의 낮고 역동적인 패스트백에서 벗어나 수직 스탠스를 채택했으며, 지리는 이를 “머리를 드는 호랑이”의 자세에 빗대 플래그십 권위를 표현하고자 했다.

중국 전통 미학을 실내로 들여온 콘셉트카

갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 실내
갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 실내 / 사진=지리자동차

실내는 항저우 서호(西湖)의 새벽 풍경에서 출발한 ‘서호 콕핏’으로 구성됐다. ‘삼담인월(三潭印月·Three Pools Mirroring the Moon)’ 모티프를 담은 오디오 시스템은 수면 위 음향 반사에서 영감을 얻어 360도 음장을 만들도록 설계됐으며, 에어벤트와 스티어링 휠에는 ‘지문(Jiwen)’ 전통 문양이 스며들어 있다.

좌석은 일반적인 자동차 버킷 시트 대신 중국 전통 목가구 비례에서 착안한 ‘중국식 의자 시트’를 적용했고, ‘옥시젠 캐빈’ 공기 청정 시스템과 다중 구역 공조, 지능형 앰비언트 조명이 더해졌다. 전체 인포테인먼트 구조는 메인 화면 1개·보조 화면 2개·확장형 N개로 이뤄진 ‘1+2+N 디지털 생태계’를 기반으로 AI를 통합했다.

지리자동차의 1,000마력급 오프로드 아키텍처

갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카
갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 / 사진=지리자동차

갤럭시 라이트와 별도로 공개된 신에너지 오프로드 전용 아키텍처도 주목할 만하다. 전방 고출력 P3 모터와 후방 독립 P4 듀얼 모터 조합으로 1,000마력 이상의 출력을 내며 0-100km/h 가속은 4초대를 목표로 한다.

차체 일체형 바디 온 프레임, 전후 더블 위시본 서스펜션, 전후 50:50 축하중 배분이 적용되며 연료·전기·냉각 계통을 물리적으로 분리해 하이브리드를 포함한 다양한 전동화 구성을 지원한다.

갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 후면
갤럭시 라이트 2세대 콘셉트카 / 사진=지리자동차

갤럭시 라이트 2세대는 양산 차량이 아닌 브랜드 디자인과 기술 방향의 ‘북극성’ 역할을 하는 모델이다. 지리 측은 향후 양산 모델에 이 디자인 언어와 기술 기반이 반영될 것이라고 밝혔으며, 양산 시점과 가격은 미정이다.

지리 갤럭시 브랜드는 37개월 만에 누적 판매 200만 대를 돌파하며 중국 신에너지차 시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다.

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