국내 연예계에서 고가 슈퍼카를 보유한 연예인 사례는 종종 화제를 모은다. 그런데 대부분의 관심이 차량 자체의 성능이나 가격에 쏠리는 반면, 구매 주체와 맥락이 잘못 알려져 오해가 생기는 경우도 적지 않다. 배우 한예슬의 람보르기니 우라칸이 대표적인 사례다.

‘남자친구에게 5억 슈퍼카를 선물했다’는 소문이 한때 퍼졌지만, 한예슬은 직접 “그 차는 제가 저에게 선물한 것”이라고 밝혔다. 오랜 배우·광고 모델 활동으로 쌓은 성과를 자신에게 돌려준 자기 보상의 선택이었다. 보라색 우라칸은 그렇게 그의 라이프스타일을 상징하는 오브제가 됐다.

오해를 바로잡는 구매 배경

한예슬 명의로 등록된 람보르기니 우라칸은 처음부터 본인이 직접 매입한 차량이다. 당시 남자친구였던 류성재에게는 이 차를 선물한 것이 아니라, 이동 수단이 없는 그를 위해 자신이 보유하던 다른 차의 키를 공유했을 뿐이라는 설명이 있다.

즉 우라칸은 철저하게 한예슬 본인의 차로 유지됐다. 여성 연예인이 스스로 고가 슈퍼카를 구매해 자신의 라이프스타일을 표현하는 사례로 인식되면서, 자립과 자기 보상의 상징적 스토리로 소비되는 이유가 여기에 있다.

보라색 미드십 슈퍼카의 스펙

우라칸은 2014년 람보르기니 가야르도의 후속으로 출시된 V10 미드십 슈퍼카다. 5.2L V10 자연흡기 엔진을 차체 중앙에 탑재해 고회전 영역에서 선형적인 출력 상승과 강렬한 배기음을 들려주며, 미드십 레이아웃 특성상 무게 배분이 고속 코너링에 유리하게 설계된다.

LP610-4 기준 최고출력 610마력에 0-100km/h 가속 3.2초, STO 등 상위 트림은 640마력에 2.9초까지 줄어든다. 최고속도는 342km/h 수준이다. 한예슬의 차량은 퍼플 계열 외장 색상으로 알려져 있으며, 낮고 날카로운 실루엣과 맞물려 강한 시각적 존재감을 발휘한다.

5억 원의 구조와 동급 경쟁 모델

2021년형 우라칸 STO의 국내 기본가는 약 4억 3,500만 원이며, 옵션에 따라 수천만 원이 추가돼 풀옵션 구성 시 5억 원 안팎까지 올라간다. ‘5억 슈퍼카’라는 표현이 붙는 것은 이 기본가·옵션 구조 때문이다.

동급 경쟁 모델로는 페라리 F8 트리뷰토, 맥라렌 720S가 꼽히며, 모두 600마력 이상 출력과 제로백 3초 내외, 4억-5억 원대 가격대를 공유한다.

우라칸은 람보르기니 특유의 공격적 디자인과 자연흡기 V10 사운드로 차별화된 매력을 더하는 한편, 2024년 전후 단종 수순에 들어가며 V8 하이브리드 후속 모델로 교체되는 마지막 V10 자연흡기 세대라는 희소성까지 갖췄다.

슈퍼카 유지의 현실적 비용

슈퍼카 구매 이후의 현실도 냉정하다. 5.2L 배기량 특성상 자동차세와 취득세는 일반 승용차를 크게 웃돌며, 고가 차량 특약이 포함된 보험료도 상당하다. 초고성능 타이어 4짝 교체에 수백만 원이 소요되고, 고성능 브레이크 패드와 디스크 역시 고가라서 고속 주행 빈도가 높을수록 소모품 교체 주기가 짧아진다.

공인연비는 약 6.6km/L 수준으로, 연료비 부담도 작지 않다. 이러한 유지비 구조 때문에 충분한 경제적 여유와 관리 노하우 없이는 안정적인 운용이 쉽지 않다.

우라칸은 2024년 공식적으로 생산이 종료에 접어들며 마지막 V10 자연흡기 람보르기니라는 상징성이 더해졌다. 중고 시장에서도 희소성 높은 트림은 감가가 제한적이거나 웃돈이 붙는 사례가 나타나고 있어, 단순 소비재를 넘어 컬렉터 가치를 갖는 자산으로도 평가된다.

한예슬의 보라색 우라칸이 오해와 소문을 걷어낸 뒤 남기는 메시지는 결국 하나다. 본인이 번 돈으로 본인을 위해 선택한 차라는 것.

럭셔리 슈퍼카 구매를 고려한다면 차량가 외에 취득세·보험·소모품·유지비까지 포함한 총비용을 사전에 충분히 계산하는 것이 필수다. 우라칸처럼 V10 자연흡기 고성능 차량은 구매 후 연간 지출이 차량가의 상당 비율에 달할 수 있어, 라이프스타일과 재정 계획 모두를 고려한 신중한 판단이 뒤따라야 한다.