시작가 1,926만 원으로 파격적인 가격 출시
복합연비 13.3km/ℓ으로 최강 효율성 증명
가격 대비 풍부한 사양으로 새로운 강자로 우뚝

2025년형 모델로 돌아온 현대 베뉴가 국내 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 새로운 바람을 불어넣고 있다. 단순히 저렴한 가격을 내세우는 ‘가성비’ 모델을 넘어, 베뉴는 필수적인 편의 사양과 안전 기술을 대거 기본 적용하며 시장의 기준점을 한 단계 끌어올렸다는 평가를 받는다.

특히 2천만 원 미만에서 시작하는 파격적인 가격은 일부 경차 모델의 최상위 트림과 직접 경쟁하는 구도를 형성하며, 생애 첫 차 구매를 고려하는 소비자들에게 강력한 대안으로 급부상하고 있다.

현대자동차는 2025년형 베뉴를 선보이며 기존 트림을 재편하고 엔트리 모델인 스마트 트림을 신설했다. 새롭게 추가된 스마트 트림은 1,926만 원이라는 매력적인 가격표를 달고도 열선 스티어링 휠, 풀오토 에어컨, 스마트키 시스템 등 소비자들이 가장 선호하는 편의 기능들을 기본 품목으로 갖췄다.

그 밖에도 상위 트림인 프리미엄은 2,212만 원, 최상위 플럭스 트림은 2,386만 원부터 시작하여 더욱 풍부한 옵션을 선택할 수 있게 했다. 이처럼 현대자동차는 모델 트림별 사양 조정을 통해 구매 비용 부담을 낮추면서도 고객 만족도를 극대화하는 전략을 취했다.

경쟁 모델과 비교했을 때 베뉴의 가격 경쟁력은 더욱 두드러진다. 주력 소형 SUV인 기아 셀토스의 경우 1,900만 원대부터 시작하지만, 고객 선호 사양이 대부분 옵션으로 분리되어 있어 실제 구매 가격은 더 높아지는 경향이 있다.

쉐보레 트레일블레이저 역시 다양한 편의 사양을 갖추고 있으나 시작 가격대가 상대적으로 높은 편이다. 반면, 현대 베뉴는 4,040mm의 전장, 1,770mm의 전폭, 1,585mm의 전고, 그리고 2,520mm의 휠베이스로 콤팩트한 차체를 유지하면서도 실용적인 공간을 확보해 도심 주행에 최적화된 상품성을 제시한다.

특히 스마트스트림 1.6 가솔린 엔진과 무단변속기(IVT)의 조합으로 복합연비 13.3km/ℓ(17인치 휠 기준)라는 효율성을 달성하여 장기적인 유지비 부담까지 고려했다. 이처럼 베뉴는 단순히 가격 경쟁에서 우위를 점하는 것을 넘어, 경차의 경제성과 소형 SUV의 실용성을 결합한 ‘틈새시장’을 정확히 공략하며 차별화된 가치를 제공한다.

국내 소형 SUV 시장은 기아 셀토스가 압도적인 판매량으로 선두를 달리고 있지만, 2024년 1~8월 누적 판매량에서 베뉴는 9,000여 대를 기록하며 꾸준한 수요를 보여주었다. 이는 현대자동차가 베뉴를 통해 ‘가성비’라는 확고한 정체성을 구축한 덕분으로 분석된다.

더불어 현재는 내연기관 모델만 판매되고 있지만, 사용자 제공 기사에 따르면 향후 전기차 버전이 출시될 가능성도 제기되고 있다. 현대차는 이미 코나 일렉트릭을 통해 소형 전기 SUV 시장에서 기술력을 증명한 바 있어, 인도 등 해외 시장에서 높은 인기를 얻고 있는 베뉴의 전동화 모델 출시 또한 현실적으로 기대해 볼 수 있다.