국내 완성차 시장에서 오랜 기간 이어져온 구도가 바뀌었다. 기아가 2026년 4월 내수 판매에서 5만 5,108대를 기록하며 현대자동차(5만 4,051대)를 1,057대 차이로 앞질렀다. 1997년 이후 28년 만의 역전이다.

그 중심에 쏘렌토가 있었다. 4월 한 달에만 1만 2,078대가 팔리며 기아 전체 판매를 견인했고, 이는 2002년 1세대 출시 이후 월간 최다 판매 기록이기도 하다.

그랜저·쏘나타 등 세단 수요가 중형 SUV로 이동하는 흐름 속에서, 기아는 2025년 7월 The 2026 쏘렌토를 출시하며 상품성을 다시 한 번 끌어올렸다. 가격은 가솔린 2.5 터보 프레스티지 3,580만 원부터 하이브리드 4WD X-Line 4,888만 원까지다.

전 트림 ADAS 기본화한 기아 쏘렌토

The 2026 쏘렌토의 차체 제원은 전장 4,815mm, 전폭 1,900mm, 전고 1,695mm(루프랙 장착 시 1,700mm), 휠베이스 2,815mm다. 2열과 트렁크 공간에서 동급 최대 수준을 유지하며, 3열 시트 선택도 가능한 구조다.

이번 연식변경의 핵심은 안전 사양의 전 트림 기본화다. 차로 유지 보조 2(LFA 2)와 스티어링 휠 그립 감지(HoD)가 프레스티지부터 X-Line까지 모든 트림에 기본 탑재됐다. 기존 감압식에서 정전식으로 바뀐 그립 감지 덕분에 손가락 하나만 올려도 인식돼 고속도로 주행 보조 기능의 실사용 편의성이 높아졌다.

노블레스 트림 이상에서는 기아 디지털 키 2와 터치 타입 아웃사이드 도어 핸들도 기본 적용된다. 가격 인상폭은 트림별로 30만 원-60만 원 수준으로, 사양 상향 폭 대비 인상 폭이 작아 실질 가성비는 개선됐다는 평가다.

세제혜택이 가르는 쏘렌토 하이브리드의 실구매가

파워트레인은 1.6 터보 하이브리드, 2.5 가솔린 터보, 2.2 디젤 세 가지로 구성된다. 하이브리드 모델은 2WD 기준 프레스티지 3,896만 원부터 X-Line 4,559만 원까지며, 이 가격은 친환경차 세제혜택이 반영된 수치다. 반면 하이브리드 4WD 모델은 친환경 연비 기준을 충족하지 못해 세제혜택이 적용되지 않는다.

동일 트림 기준 2WD와 4WD의 실구매가 차이는 약 300만 원-400만 원에 달해, 구매 전 예산 계획에서 반드시 확인해야 할 부분이다.

하이브리드 시그니처 트림 이상부터는 19인치 신규 전면가공 휠을 선택할 수 있으며, 2WD 모델은 19인치 휠을 선택해도 친환경차 세제혜택이 유지된다는 점이 중요하다. 디자인과 연비 혜택을 동시에 챙길 수 있는 구성이다.