기아 EV9, 3월 한 달간 최대 500만 원 할인
보조금 및 지원금 적용 시 6천만 원대 형성
팰리세이드 HEV 풀옵션보다 낮은 가격대

2026년 2월 미국-이란 무력 충돌 이후 국제 유가가 배럴당 110달러를 넘어서면서 연료비 절감에 대한 관심이 급격히 높아졌다. 내연기관 SUV를 대체할 대형 전기차를 찾는 소비자들의 발길이 늘어나는 가운데, 기아 EV9이 3월 한 달간 최대 500만 원의 즉시 할인과 보조금 조합으로 현실적인 구매 선택지로 떠오르고 있다.

2026년형 EV9의 가격은 세제혜택 적용 후 라이트 트림 6,197만 원부터 GT-Line 최고 트림 8,339만 원까지 형성돼 있다. 여기에 이달 진행 중인 할인과 보조금을 더하면 실구매가는 6천만 원대 중후반까지 내려온다.

기아 EV9, 재고 할인 포함 500만 원 즉시 할인

3월 할인 구조는 두 단계로 나뉜다. 기아가 2025년 12월 이전 생산 재고 차량에 한해 300만 원을 추가 적용하며, 여기에 기본 프로모션 200만 원이 더해져 즉시 할인 합계는 500만 원이다. 다만 재고 할인 300만 원은 해당 차량 소진 시 종료되므로, 구매 전 재고 여부를 사전 확인하는 것이 중요하다.

전기차 전환을 고민 중인 소비자라면 EV Change 혜택 50만 원도 챙길 수 있으며, 사업자·택시 고객의 경우 충전 지원금 50만 원이 별도로 적용된다. 현대카드 세이브 오토를 통한 추가 혜택도 병행 검토해볼 만하다.

서울시 보조금과 전환지원금 130만 원 신설

보조금 혜택도 눈여겨볼 필요가 있다. 서울시 기준 전기차 승용 최대 보조금은 754만 원이며, 2026년 서울시가 신설한 전기차 전환지원금 130만 원이 이달부터 추가로 적용된다.

전환지원금은 기존 내연기관차를 처분하고 전기차로 전환하는 조건이므로, 기존 차량 처분 계획이 있는 소비자라면 해당 혜택을 적극 활용할 수 있다. 보조금 기준은 서울시 기준으로, 지역에 따라 지급액은 달라질 수 있다.

팰리세이드 HEV 풀옵션 실구매가 역전

EV9의 차체 제원은 전장 5,010mm(GT-Line 기준 5,015mm), 전폭 1,980mm, 전고 1,755mm(GT-Line 기준 1,780mm), 휠베이스 3,100mm다. 3열 대형 SUV로서 팰리세이드와 유사한 체급을 갖췄으며, 3,100mm의 긴 휠베이스가 넓은 3열 공간으로 이어진다. 복합 전비는 3.8-4.2km/kWh, 1회 충전 최대 주행거리는 501km다.

할인과 보조금을 모두 적용했을 때 실구매가는 6천만 원대 중후반 수준으로, 팰리세이드 HEV 풀옵션 가격인 7,160만-7,365만 원보다 낮거나 유사한 수준이다. 동급 체급에 연료비 절감 효과까지 감안하면 가격 메리트가 상당한 셈이다.